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百度的自动驾驶，总算火了
曾经作为BAT里面的一员，百度在做自动驾驶后，最近几年一直没什么大的水花，以至于都有人快忘记了百度还有这么个业务。还好有萝卜快跑，不然百度的自动驾驶都被忘得差不多了。
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百度旗下的无人驾驶出租车服务“萝卜快跑”在武汉的运营引发了广泛关注和讨论。随着其服务范围的扩大，无人驾驶车辆与人类驾驶员及行人之间的冲突逐渐显露，引发了对未来出行方式和就业机会的深刻思考。
萝卜快跑“信息大爆炸”
百度旗下的萝卜快跑近期成为了热搜的常客，引发了一场关于无人驾驶技术及其对传统出租车和网约车行业影响的广泛讨论。从武汉市民的投诉到百度的积极回应，再到媒体报道和公众情绪的分析，萝卜快跑无疑站在了无人驾驶商业化探索的风口浪尖。
极致低价正在消磨很多行业的人性
在当前的商业环境中，低价竞争似乎成了一种常态，它不仅侵蚀了企业的利润空间，更在无形中消磨了行业的人性。本文将探讨低价竞争对行业、消费者以及普通打工人的深远影响，并分析这种趋势背后的社会心理和经济因素。
24W28产品周报 | 腾讯调整薪资福利，萝卜快跑小事故出圈，字节跳动“筋斗云人才计划”启动
本周大家讨论最多的，估计就是百度的萝卜快跑了。
当其他家的自动驾驶还在争议是到了L3还是已经L4，萝卜快跑已经在武汉默默跑了600多万单，甚至引起了出租车行业的抵制。而更加值得让人思考的是：当所有的出租车都是无人驾驶的时候，出租车、网约车这些司机，该何去何从？以及，当完成市场垄断之后，会不会涨价？
另一方面，腾讯对薪资福利进行了调整，实习生现在拿到手的薪资差不多多了3200块，可是一笔不小的数目。
更多的消息，一起来看看本周的周报。
萝卜快跑承受的“冤与怨”
本文深入探讨了“萝卜快跑”在武汉的应用现状、面临的挑战以及社会对此的复杂反应，提供了一个全面了解这项新兴技术及其影响的视角。随着AI和自动驾驶技术的快速发展，如何平衡创新与就业、进步与公平，成为了一个亟待解答的问题。
